1、材料壁壘
材料配方和專利為免熱處理鋁合金的核心競爭壁壘，構筑產業有較高的客戶粘性和進入門檻。免熱處理鋁合金的設計思路是以鋁為基礎金屬元素，控制硅、鎂、鐵、銅、錳、鋅等元素的含量和配比關系，不同合金元素的加入會直接影響鋁合金的機械性能。對于一體化壓鑄件來說，鋁合金的機械性能要求更高，復雜的材料配方大幅提升了廠商進入一體化壓鑄市場的技術門檻，已掌握合金原料配方和專利的企業更具優勢。同時材料的專利會鎖定鋁合金材料配方，包括重要元素的種類和含量，也為材料廠商的重要競爭點。
2、設備壁壘
一體化壓鑄件對壓鑄設備的鎖模力提出更高的新要求，由于壓鑄機的鎖模單元需要提供足夠的鎖模力以確保合金溶液注入模具時模具不被撐開，因此越大型的壓鑄機要求越大的鎖模力。特斯拉布局一體化壓鑄之前，業內壓鑄機最大鎖模力在 4400 噸，而壓鑄機的鎖模力每提升 500 噸一般需要 1-2 年，有較大噸位的壓鑄機廠商更有先發優勢。同時，由于一體化壓鑄件為多個零部件壓鑄而成，降低了汽車零部件的通用性，壓鑄設備需主機廠與壓鑄商定制開發，如特斯拉與全球知名壓鑄廠商 IDRA Group 合作開發大型一體化壓鑄機 Giga Press。壓鑄設備的高度定制化屬性使得產業有較高的定制開發技術壁壘。
主機廠布局一體化壓鑄需設立壓鑄島，其由壓鑄機、模具、其他周邊配合設備構成，具有較高的價值量，同時由于一體化壓鑄技術對壓鑄機性能要求較高，有較高的研發成本，根據力勁集團的公告，其研發大噸位壓鑄設備的設備投入約 8000 萬元資本能力為壓鑄設備產業的重要競爭壁壘，且要求廠商有能力規模化生產以分攤較高投資成本。在主機廠紛紛跟進布局一體化壓鑄的需求驅動下，壓鑄機大型化發展趨勢基本確立，5000 噸以上的鎖模能力有望成為廠商的重要競爭要素。目前力勁集團在 5000 噸以上機型市場先發優勢明顯，同時國內外壓鑄機廠商紛紛加快布局，布勒 2023 年下線了 9200 噸壓鑄機，海天金屬推出了 8800 噸機型，伊之密推出了 9000 噸機型。
3、模具壁壘
由于當前超大型模具技術壁壘較高，較少模具廠商具有超大型一體化模具生產能力，近乎所有Tier1廠商采用外購模具模式，因此當前模具市場呈現高端缺乏、低端競爭激烈的格局，同時大型一體模具市場的集中度更高，目前我國中高端模具廠商主要有賽維達、廣東型腔、臻至、品成金屬等。
4、生產經驗壁壘
一體化壓鑄產業方興未艾，壓鑄廠對大型一體化壓鑄件的工藝積累尚且不足，往后看，具備強大軟件分析能力的壓鑄廠可結合模擬仿真結果與實際工藝經驗，有望快速補充行業 know-how 短板，調整到相對最優的工藝參數。第三方壓鑄廠前期固定資產布局包括廠房和大噸位壓鑄機，一方面一體化壓鑄廠房一般需較大面積滿足較高的生產需求，一方面大噸位壓鑄機單機價值量較高，導致整體資金投入水平較高。同時由于一體壓鑄結構件尺寸和重量較大，運輸成本較高，壓鑄廠一般需要在主機廠附近建廠就近供貨，以快速響應主機廠需求、降低運輸成本。
綜上，一體化壓鑄技術是一種具有較高技術壁壘的新型汽車制造技術，其進入壁壘較高。這種技術的實施需要模具結構復雜、大型化生產能力稀缺且具有強定制化水平，因此只有具備豐富生產工藝經驗和技術積累的廠商才能保證一體化壓鑄件的質量和良品率。此外，由于一體化壓鑄需要使用高噸位的壓鑄機，對壓鑄機的鎖模力有較高要求，這也增加了技術難度和進入壁壘。因此，一體化壓鑄的市場先發優勢較為明顯，具備相關技術的廠商將具有更大的競爭優勢。隨著市場競爭的加劇，一體化壓鑄的市場空間也將迎來快速提升，具備技術優勢的廠商將得以迅速成長。搶占了產能布局先機的廠商有望在中短期內維持競爭優勢，可憑借現有或規劃產能獲得更多訂單，率先享受產業發展紅利。
